:: ШНЕК - ВИНТОВОЙ КОНВЕЙЕР ЗЕРНА - передвижной загрузчик ::

ОБОРУДОВАНИЕ > ШНЕК - ВИНТОВОЙ КОНВЕЙЕР ДЛЯ ЗЕРНА

ВИНТОВОЙ КОНВЕЙЕР - ТРАНСПОРТИРОВКА ЗЕРНА И ПРОДУКТОВ ЕГО ПЕРЕРАБОТКИ


ООО "ЭКВИПТЕХ" изготавливает конвейера винтовые (шнеки) для внутрискладского перемещения зерна и продуктов его переработки, погрузки его в автотранспорт и железнодорожные вагоны, а также для разгрузки/перегрузки из(в) накопительные силоса хранения зерна.
Винтовые конвейеры применяется в помещениях складов и на открытых площадках заготовительных и перерабатывающих предприятий, а также в других отраслях промышленности.

Шнек (винтовой конвейер транспортер) зерна отличается от шнеков для других материалов своей облегченной конструкцией, из-за отсутствия высокоабразивного трения о стенки, поэтому стоит дешевле в среднем в 2 раза.

Техническая характеристика производимых шнеков для транспортировки ЗЕРНА:

Наименование Диаметр шнека,
мм
Длина,
мм
Потребляемая мощность, кВт Число оборотов на валу, об/мин Произво-
дительность, т/ч
Цена, грн/м.п. без НДС, без учета мотор-редуктора
 
1 Конвейер винтовой ЗЕРНА - КВЗ-114 114 до 10000 1,5 - 5,5 45 - 600 1- 1,5 1800,00
2 Конвейер винтовой ЗЕРНА - КВЗ-160 160 до 20000 1,5 - 11,0 45 - 600 2 - 5 2000,00
3 Конвейер винтовой ЗЕРНА - КВЗ-200 200 до 30000 3,5 - 15,0 50 - 600 5 - 10 3000,00
4 Конвейер винтовой ЗЕРНА - КВЗ-250 250 до 30000 7,5 - 30,0 50 - 600 30 - 60 3500,00
5 Конвейер винтовой ЗЕРНА КВЗ-320 320 до 30000 5,5 - 30,0 50 - 600 50 - 100 4600,00

Виток спирали без вала для шнека, грн/м.п.

6 Виток спирали диам. 114, толщина пера 2 мм 114 - - - - 560,00
6 Виток спирали диам. 160, толщина пера 2 мм 160 - - - - 650,00
7 Виток спирали диам. 200, толщина пера 2 мм 200 - - - - 750,00
8 Виток спирали диам. 250, толщина пера 2 мм 250 - - - - 950,00
9 Виток спирали диам. 500, толщина пера 10 мм 500 - - - - 4500,00

Примечание: цена за погонный метр винтового конвейера приведена без учета стоимости мотор-редуктора.

Расчет цены винтового конвейера:

Расчет цены винтового конвейера производится следующим образом:
1. выбираем необходимый диаметр, например 200 мм,
2. требуемая длина равна 10 метрам,
Берем из прайса цену за 1 м.п., значит за 10 м.п. = 10 м.п. * цена_за_1_м.п. = цена_готового_изделия грн.
Цена мотор-редуктора (условно) составляет 4500,00 грн, значит стоимость транспортера составит: цена_готового_изделия + 4500,00 = цена_шнека грн.
Итого окончательная цена: цена_шнека грн без НДС.

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ВИНТОВОГО КОНВЕЙЕРА (ШНЕКА)


Рис. 1

Винтовой конвейер (шнек) состоит из следующих узлов и деталей:
корпуса (1), винта (2), подшипниковых опор (3), загрузочного и разгрузочного отверстия (4) с присоединительными фланцами (5), редуктора (6) и приводного электродвигателя (7) (Рис. 1).
При вращении винта транспортируемый материал перемещается от загрузочного отверстия к разгрузочному.

витки винтового конвейера

В зависимости от требований установки винтового конвейера в составе технологических линий привод подающего винта может быть выполнен как по толкающей (привод подающего винта расположен со стороны загрузочного отверстия), так и по тянущей схеме ( привод подающего винта расположен со стороны разгрузочного отверстия).

Описание:

Патрубки загрузочные и разгрузочные имеют присоединительные фланцы для присоединения винтового конвейера к бункерам хранения сыпучих материалов, смесительному оборудованию, дозаторам и т.д.
Конфигурация присоединительных фланцев винтового конвейера позволяет устанавливать дисковые затворы как пневматического так и ручного управления.

Возможно также изготовление конвейеров любого типа (диаметра) под заказ!

По желанию Заказчика конвейеры могут комплектоваться частотными преобразователями - устройствами плавного пуска для управления разгоном и торможением конвейера для обеспечения регулировки скорости привода от нуля до номинальных оборотов двигателя и выше без снижения крутящего момента на валу.

Простота конструкции, высокая производительность, надежность и неприхотливость винтовых конвейеров обуславливает их широчайшее использование в различных областях производственной деятельности, связанной с перемещением больших объемов сыпучих грузов.